快递业探路

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  • 来源:空包网360

  332空包网:随着电商和快递产业的发展,快递末端配送一直是快递公司面临的难题,而“共享共配”是把业务、资源、人力汇聚起来,共同管理、共同经营,以提升资源利用率,降低快递运营成本的有效方式。去年,潜山在全市率先试水“共享共配”,不仅降低了运营成本,也方便了消费者,实现了多赢局面。今年,桐城、太湖、望江等县(市)也在尝试推进快递末端共同配送。

  332空包网:快递小哥葛德桥在共配中心清点快件后装车,实施“共享共配”改革后,他同时派送5家快递公司的快件。

  一个快递小哥同时派送5家不同快递公司的快件,这一创举来自行业的一次“共享共配”改革。鉴于企业派费收入下降,无法覆盖经营成本,去年9月,潜山市“三通一达和百世”5家快递企业试水快递末端共配,共用一处操作场地,统一分拣、统一派送,运营成本显著降低,派送时效大大提高,取得良好成效。

  332空包网:单量翻番 快递员却轻松了

  最近淘宝刷单用空包网安全吗潜山市圆通快递的业务员葛德桥挺开心,他不仅可以配送圆通的快件,还能配送中通、韵达等其他4家快递公司的快件,虽然每天要派送的单量增加了,但他能比往常下班更早,收入也更多,工作效率显著提高。

  5月22日,记者在潜山县快递共配中心见到葛德桥时,他正在往自己222空包货源网三轮车上装快件,“现在轻松,上午九十点钟过来,下午六点就能下班回家,一天跑两趟,能送500票货呢。”

  “那一个月能挣多少钱?”“嘿嘿,收入比以前翻番啦!一个月能挣1万多元,赶上‘双11’等购物节,单量翻番,收入还要更多呢。”葛德桥快递空包开心地说。

  “现在区域划小了,只有0.5公里,看上去‘地盘’小了,但能派送5家企业的包裹,跑的路少了,一天能送近500票货,下午六点多就可以收工。”葛德桥说,去年“双十一”高峰期时,他一天就送了900多票货,这在以前可是不敢想快递空包的。

  332空包网:除了分拣操作效率提高了,共配项目还节约了配送成本。以前每家都有十多个快递员,5家就有近80个快递员,100多辆三轮车,整合后,只留有七八个快递员,29个驿站,三轮车也不到40辆,减少了车辆维修开支,派件成本降了30%。

  “共配的优势不单单体现在末端配送上,还为快递企业带来了更高效的操作模式。”潜山市共配项目负责人周杨进说。

  “刚刚有人来拿快递,还顺便买了3空包单号0多块钱13空包快递6空包 网的水果呢。”潜山市某小区门口的驿站,兼卖水果,该驿站合伙人刘钊告诉记者,驿站覆盖周边两个小区,现在是淡季,驿站平均每天派件量在500票左右,基本都是居民来取;到旺季时,一天的派件量能达1000票左右。派件这块,每月有1万多元收入,卖水果每月也能挣1万多元。俩人合伙,每人都能有不错的收入。

  332空包网:同样感受到增了收入的,还有快递末端网点,即驿站。据悉,在实施快递末端共同配送时,潜山市重新划分了区域,在县城内设立了29处驿站。驿站自行带车到操作场地取件,派件费也由原来的1元/件降至0.6元/件,但驿站派件量大幅增加,平均每天的派件量均在500件左右,而且还可享受到派件补贴政策。此外,驿站还搭载其它服务,如售卖水果、零食、烟酒、文具等,通过快递人流量带动其它零售物品的销售。

  周杨进空包网2018年从朋友处购买了潜山百世快递公司的经营权及设备,不到一年,就将百世快递的发件量做到了潜山市5家快递企业的首位。虽然进入快递行业的时间不长,但他深谙合作共赢的道理。

  随着快递市场竞争的加剧,快递企业纷纷采取以价换量的方式抢占市场,主要品牌快递企业在2019年开始大幅下调派件费用,对于以派件为主的中西部地区县域快递企业影响较大。比如潜山,去年揽投比为1:1.73,派件量在增加而总部支付的派件费在下降,致使各家企业入不敷出。

  332空包网:为压缩经营成本,解决快递“最后一公里”难题,潜山市5家快递企业试水快递末端共配,共用一处操作场地,削减城区业务员和各自建立的网点,统一规划建设快递末端网点。

  但捋顺后,效率显著提高。去年“双十一”,高峰时每天到件7万件,但从未出现爆仓,每晚就算加班,也不到9点。5家快递企业都得到了总部的奖励金。

  葛德桥已经做了四年快递员,靠着勤劳肯吃苦,他的派件量一直是公司里最多的,“以前只派送一家快递企业的快件,件量不是很多,区域划得很大,有2公里路程,一天到晚跑下来,最多也只能送200多票货。”

  “5家企业挤在3500平方米的场地,还是有些施展不开。”周杨进说空包代理,他们5家快递企业的派件量占潜山全市派件量比率始终保持在80%左右,“快递连接着商家与消费者,为电商发展提供重要支撑,希望政府部门能统一规划快递企业用地,建设快递园区。”

  332空包网:记者从安庆市邮政管理局了解到,在快递派费一降再降的背景下,共配的需求显得迫切,我市的桐城、太湖、望江等地也在尝试推行快递末端共配。

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